Las ciclovías en el Estado de México representan un avance clave en la movilidad sustentable, reduciendo congestión vial y promoviendo salud pública. Su expansión suma beneficios ambientales y económicos para los municipios más poblados de la entidad.
Es por ello que el Gobierno del Estado de México invertirá 113 millones de pesos en 2026 vía el Fideicomiso Fimocyt, construyendo cuatro nuevas ciclovías en Tlalnepantla, Nezahualcóyotl, Toluca y Jilotepec, más seis cruces seguros en Ecatepec y otros.
Este ambicioso proyecto incluye rehabilitación de rutas existentes como Avenida Central en Nezahualcóyotl y Avenida Benito Juárez en San Mateo Atenco. En Toluca, avanza la segunda etapa en Isidro Fabela (1.9 km), beneficiando a 226 mil personas pese a múltiples controversias con locatarios.
Estas infraestructuras suman conectividad con sistemas como Mexibús, reduciendo tiempos de traslado y costos para usuarios de bajos recursos. El Plan Maestro incorpora consultas con ciclistas y académicos para una red accesible, con apoyo en proyectos como bicicletas públicas en el Valle de Toluca.
Por supuesto que se busca que sean tan funcionales como estéticas, pero sobre todo seguras y es que, en total, las ciclovías en el Estado de México combaten 36 accidentes mensuales por falta de vías adecuadas, impulsando además la economía local al promover nuevas formas de movilidad, actividades recreativas y demás.
No podemos perder de vista que las ciclovías integradas con transporte público logran un ahorro del 40% en tiempo de viaje y hasta 3 mil 100 millones de pesos anuales en costos operativos vehiculares para transportistas. Esto representa un 42% de reducción en gastos para operadores que adoptan modos no motorizados o integrados.
A partir de este 2026, a través del Fideicomiso de Movilidad para Ciclistas y Transeúntes del Estado de México, un fondo público creado bajo la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, se administrarán cada vez más recursos del presupuesto estatal para mejorar la seguridad vial de ciclistas y peatones.
