El Gobierno del Estado de México avanza en el Tramo 0 del Macrolibramiento Mexiquense, una obra clave de 10.7 km que conectará Naucalpan y Tlalnepantla directamente con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), reduciendo hasta 25 minutos en traslados diarios para 25 mil vehículos.
Con 30% de avance a finales de febrero, el proyecto incluye un viaducto elevado de 3 km, gasas de incorporación/salida, luminarias, pasos peatonales y reforestación, iniciando en Puente de Vigas (autopista Naucalpan-Ecatepec) hacia Periférico Norte y Viaducto Bicentenario. Parte de la estrategia "2026, El Año de las Obras en Edomex" de Delfina Gómez.
No se trata solo de una obra aislada, pues enlaza con infraestructura existente como México-Pachuca para descongestionar el Valle de México. Facilitará el flujo industrial y logístico al AIFA, reduciendo tiempos desde poniente-oriente y mejorando acceso desde CDMX sin saturar vías secundarias.
Todo lo que debes saber sobre el Macrolibramiento Mexiquense
El Macrolibramiento Mexiquense es una autopista de 95 km inaugurada en 2012 para descongestionar el Valle de México, y su nuevo Tramo 0 inició obras a inicios de 2026 bajo la gestión de Delfina Gómez.
Lanzado en 2004 por el gobierno de Peña Nieto, abrió fases graduales hasta completarse en 2012 con inversión privada de 52 mil mdp, aliviando 320 mil vehículos diarios del Anillo Periférico.
La obra incluye viaducto elevado de 3 km, gasas de salida/entrada, conexión a Periférico Norte y Viaducto Bicentenario, repavimentación, alumbrado LED, pasos peatonales y reforestación; beneficiará 25 mil autos al día.
Aunque los trabajos avanzan con rapidez, aún no hay fecha oficial de conclusión confirmada para el Tramo 0 del Macrolibramiento Mexiquense. Tratándose de "El Año de las Obras en Edomex", seguramente habrá buenas nuevas muy pronto.
