El Estado de México endurece multas a motociclistas con el nuevo Reglamento de Tránsito vigente desde noviembre de 2025, elevando sanciones clave a partir de febrero de 2026 por el ajuste de la UMA a 117.31 pesos diarios. Estas multas costarán más a partir de febrero.
Estas medidas buscan reducir accidentes y promover seguridad vial entre los miles de repartidores y conductores moto en la zona metropolitana. Ahora las motocicletas solo pueden ser conducidas por adultos con licencia, prohibiendo llevar menores sin reposapiés o entre conductor y manubrio; además, el casco certificado (menos de 5 años) es obligatorio para todos.
Con las nuevas disposiciones se veta circular en aceras, ciclovías o carriles de transporte público, rebasar solo por izquierda sin riesgos, y cargas que afecten estabilidad. Pero eso no es todo, a partir de febrero, transitar sobre aceras o zonas peatonales costará de 16 a 20 UMAs (mil 876 a 2 mil 346 pesos), al igual que transportar pasajeros entre el conductor y el manubrio o menores sin seguridad adecuada.
También conducir ebrio o bajo drogas, circular por carriles confinados de transporte público y estacionarse en áreas prohibidas se traducirá en multas altas de hasta 20 UMAs. Faltas menores como no usar casco certificado, luces o direccionales suman 3 a 5 UMAs (351 a 586 pesos).
El endurecimiento responde a alta siniestralidad de motociclistas, eliminando multas fijas por rangos flexibles que suben con la UMA (3.69% más). Sin duda, exige mayor responsabilidad a motociclistas que representan 30% de movilidad diaria hacia Ciudad de México.
Finalmente, los reincidentes enfrentarán corralón y retiro de placas, impulsando así una cultura vial de responsabilidad y respeto. El objetivo final es proteger a motociclistas, ciclistas, automovilistas y peatones que viajan todos los días hacia centros escolares, de trabajo y disfrutan de la entidad.
