El gobierno federal expropió 77 predios en el Estado de México e Hidalgo para avanzar en el Tren Interurbano AIFA–Pachuca, un proyecto clave de conectividad que impulsará el desarrollo regional y el acceso al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.
En este entido, las obras en 5 frentes incluyen perforaciones para viaductos, recuperación de rieles históricos y licitación de 15 trenes iniciales; se espera operación en 2026-2027, generando 15 mil empleos directos.
Los predios de los que hablamos, ubicados en municipios como Zumpango (Edomex) y Tizayuca (Hidalgo), suman más de 200 hectáreas necesarias para tramos férreos, estaciones y viaductos, con un decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF) que garantiza indemnizaciones justas a propietarios según avalúos oficiales.
Esta obra reducirá tiempos de viaje de 2 horas a 40 minutos entre AIFA y Pachuca, beneficiando a 1.2 millones de usuarios diarios con transporte sostenible y fomento industrial. El tren se integrará al Corredor Interurbano México-Pachuca y fortaleciendo la movilidad en la Zona Metropolitana del Valle de México.
El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) ha consolidado su importancia estratégica para el Estado de México y el país, movilizando más de 7 millones de pasajeros en 2025 con un crecimiento del 12% anual.
Líder en carga con más de 1 millón de toneladas y 49 aerolíneas, alivia la saturación en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), fomenta conectividad con 37 destinos nacionales y rutas internacionales vía Copa, Arajet y Conviasa.
El AIFA cuenta ya con múltiples vías de acceso que facilitan la llegada desde Ciudad de México y varios puntos del Estado de México, con proyectos próximos que mejorarán aún más la conectividad. 2026 será el año en que este novedoso aeropuerto crezca su operación al nivel del AICM.
