El Tren Insurgente, también conocido como Tren Interurbano México-Toluca, se consolida este 2026 como un pilar fundamental de la movilidad en el Valle de México, conectando eficientemente el Estado de México con la Ciudad de México y beneficiando a más de 5 millones de personas diariamente.
Su construcción inició oficialmente el 7 de julio de 2014 durante la gestión de Enrique Peña Nieto como gobernador del Estado de México, con el objetivo de descongestionar la autopista México-Toluca. El proyecto enfrentó retrasos, pero en los últimos años creció a pasos agigantados.
Inauguró su primera etapa (Zinacantepec-Lerma) el 15 de septiembre de 2023 con servicio gratuito inicial. La segunda etapa (Santa Fe-Observatorio) abrió en agosto de 2024, completando gran parte de la ruta; pruebas finales aseguran operación total este mes de febrero de 2026, cubriendo los 58 km completos.
Se trata de un sistema ferroviario con estaciones en Zinacantepec, Toluca, Metepec, Lerma y Santa Fe, extendiéndose a Observatorio para enlazar con la Línea 1 del Metro. Opera trenes eléctricos a 90 a 160 km/h, completando el trayecto en solo 40 minutos y movilizando hasta 240 mil usuarios por día con tarifas accesibles y accesibilidad universal.
Cuenta con un sistema de señalización CBTC para operación automática, accesibilidad universal con pisos nivelados y braille, y capacidad para 624 pasajeros por unidad. Integra pago con tarjeta Movilidad Integrada y energía sustentable, posicionándolo como transporte metropolitano de vanguardia.
Tal y como se planificó, reduce congestiones viales en corredores como la México-Toluca, alivia el tráfico en el poniente metropolitano y fomenta el desarrollo económico al integrar zonas industriales y residenciales. Hoy forma parte de la estrategia nacional de Sheinbaum para transporte sustentable, reduciendo emisiones y tiempos de traslado en un 75% frente a autos particulares.
