En el Estado de México cambió el proceso de verificación vehicular para 2026, con reglas más estrictas para obtener los hologramas y con mayor control sobre las emisiones de los autos. El ajuste más importante es que ahora la revisión incorpora de forma más rigurosa el sistema OBD (On-Board Diagnostics o Diagnóstico a Bordo), con el que se detectan fallas electrónicas y posibles alteraciones en el vehículo.
El sistema OBD es la computadora del vehículo que monitorea el motor, las emisiones y otros sistemas clave. A través de un puerto estandarizado (usualmente de 16 pines), permite conectar un escáner para leer códigos de error y evaluar el estado del auto. Para obtener hologramas "0" o "00", el vehículo debe comunicarse correctamente, no tener códigos de falla activos y tener los monitores completos.
Entre los cambios destaca que el holograma 0 ahora puede obtenerlo vehículos modelo 2006 y posteriores, siempre que cumplan con los criterios de emisiones y con el sistema de diagnóstico; antes el requisito era más restrictivo. En el caso del holograma 1, las unidades elegibles son las de modelos 1994 a 2005, mientras que el holograma 2 sigue aplicando para autos 1993 y anteriores.
Además, la verificación será más estricta con autos que presenten la luz de Check Engine encendida, códigos de falla activos o señales de que esos errores fueron borrados recientemente para intentar aprobar la prueba. También se revisará el estado del convertidor catalítico, y si se detecta baja eficiencia, el propietario tendrá que corregirlo antes de regresar al verificentro.
En otras palabras, ya no bastará con "pasar" la revisión visual: el control electrónico tendrá más peso. La nueva verificación apunta a reducir emisiones y evitar que circulen vehículos con sistemas alterados o en mal estado. Para los conductores, el cambio implica más cuidado preventivo y menos margen para improvisar en el último momento.
